Modificatie 2 TS-en Brandweer Tiel 26 november 2009

Kenbri Fire Fighting heeft in Waalwijk een uitstekend geoutilleerde werkplaats. Hier vinden allerlei vormen van onderhoud, reparaties, keuringen en inspecties plaats aan o.a. brandweervoertuigen, brandweerpompen, componenten, motorspuiten (van klein tot groot vermogen), straalpijpen en bepakkingsmaterialen. Deze werkzaamheden worden door ervaren en goed opgeleide monteurs uitgevoerd.

Het modificeren van complete brandweervoertuigen komt echter ook regelmatig voor. Gerard Reuser, die al jaren de werkplaats in Waalwijk aanstuurt, zegt hierover: "Brandweerkorpsen kiezen geregeld voor het opwaarderen van één of meerdere bestaande voertuigen. Vaak worden wij al in een vroeg stadium bij zo?n project betrokken. Op deze manier kunnen de eisen en wensen van het korps goed worden vertaald naar de huidige (blus)technische mogelijkheden en inzichten op o.a. ergonomisch gebied. Na het uitvoeren van de (modificatie)werkzaamheden beschikt het korps dan over een voertuig dat qua techniek en ergonomie weer van deze tijd is en daarom nog jaren uitstekend dienst kan doen."

Kenbri heeft ook het afgelopen jaar voor diverse korpsen gewerkt aan het upgraden van bestaande brandweervoertuigen. Zo werd voor Brandweer Wapenveld een bestaande TS voorzien van o.a. een arbo-ladderrek, elektrische haspels, draaideuren en een Rosenbauer Flash CAFS systeem. Bij de modificaties van een TS van Brandweer Koggeland lag de nadruk op het gebruiksvriendelijker maken van het voertuig. Dit werd gerealiseerd door het voertuig o.a. compleet opnieuw in te richten en te voorzien van draaideuren, een arbo-ladderrek en elektrische haspels. De TS van de TU uit Eindhoven werd eerder dit jaar, middels de installatie van een compleet nieuwe LD/HD pomp, type NH 30 van Rosenbauer, een nieuwe watertank en elektrische haspels, vooral blustechnisch aangepast.

In de afgelopen periode heeft Kenbri Fire Fighting 2 TS-en van Brandweer Tiel grondig onder handen genomen. Begin november brachten we een bezoekje aan de kazerne van Tiel, waar we met Officier Peter Maasbach en Bert Eekhof,verantwoordelijk voor het materieel en onderhoud, spraken over het verloop en de uitkomst van het project.

Peter Maasbach begint: "De situatie m.b.t. de twee ca. 12 jaar oude TS-en was inmiddels helder binnen het korps. De voertuigen, een TS Hedel van het toenmalige Rosenbauer Nederland en een TS van Mucar moesten nog zeker 5 jaar mee gaan. Iets wat eigenlijk alleen goed mogelijk was als de voertuigen flink onder handen zouden worden genomen. Een ware mid-life update dus. Daarbij kwam nog dat het nieuwe hulpverleningsgereedschap van Weber-Hydraulik, het STABFASTTM stabilisatiesysteem en het nodige overige bepakkingsmateriaal volgens de nieuwste BZK lijsten voor de TS, een goed onderkomen moesten krijgen in de voertuigen. En we hadden te maken met de nieuwe wetgeving op het gebied van optische en akoestische signalering. Er kwamen dus een aantal eisen en wensen bij elkaar, die we natuurlijk zo goed mogelijk ingevuld wilde zien."

Bert Eekhof: "Natuurlijk hadden we al onze eigen gedachten over een mogelijke aanpak, maar het verhaal begon pas vaste vorm te krijgen na een eerste gesprek met Gerard Reuser. Ik was toen in Waalwijk, omdat beide voertuigen daar voor een pomptest en controlebeurt moesten zijn. Al pratende bleek gelijk dat Gerard ons goed aanvoelde. Daarnaast kwam hij zelf ook met enkele nuttige tips en goede ideeën. Die wisselwerking hebben wij als bijzonder prettig ervaren." Bert Eekhof vervolgt met: "Een goede schouwing van de voertuigen is ook belangrijk geweest. Beide voertuigen zijn hiervoor grondig geïnspecteerd in de werkplaats in Waalwijk. Hierbij is de status van de voertuigen goed in kaart gebracht en kon er echt een gerichte offerte worden gemaakt, zonder allerlei stelposten 'onvoorzien' en voorbehouden."

"Al met al zijn we zeer tevreden met de manier waarop het project is verlopen en nog belangrijker, we zijn heel blij met de manier waarop de voertuigen er nu weer uitzien en functioneren! De wagens zijn er door de herinrichting en de toepassing van busdeuren qua ergonomie en beschikbare ruimte enorm op vooruit gegaan. De gebruiksvriendelijkheid is nu prima verzorgd. Van bijvoorbeeld de opnieuw afgestelde rolluiken tot de gereviseerde pompen, alles functioneert weer zoals het moet. En omdat de voertuigen deels opnieuw zijn gespoten en voorzien zijn van nieuwe striping, zien ze er ook weer strak uit. We willen de huidige status van de voertuigen de komende jaren natuurlijk zo goed mogelijk behouden. Daarom denken we er over om beide voertuigen voortaan jaarlijks ook door Kenbri te laten onderhouden. Maak daar maar eens een voorstel voor Gerard", aldus Peter Maasbach en Bert Eekhof.

Wilt u meer informatie over onze servicemogelijkheden? Neem dan contact op met uw contactpersoon of met onze Product Manager Service, Dirk-Jan Jonkers M 06-12629793 E dirkjan.jonkers@kenbri.nl.